ПОЛУПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ 1 ПТС-2

 

 

Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-2 (в дальнейшем полуприцеп), предназначенный для  транспортировки зерновых культур, корнеплодов и других сельскохозяйственных грузов, а также сыпучих и штучных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.

  Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях.

  Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 0,6 и выше.

  Вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150 при  температуре от минус 40ºС, до плюс 40ºС.

Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию.

Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки. Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках.

Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов  полуприцепа одновременно с трактором и аварийное затормаживание полуприцепа при отрыве от трактора.

Стояночная тормозная система предназначена для затормаживания полуприцепа на стоянке. Привод - ручной, механический.

Опрокидывающий механизм работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндра. Гидроцилиндр телескопического типа.

Стойка предохранительная предназначена для удержания порожнего кузова в поднятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию.

Кузов полуприцепа прямоугольной формы. Шарнирно закрепляется на раме полуприцепа. Борта выполнены из листового металла и служат для удержания перевозимого груза в кузове. Задний борт открывается для разгрузки полуприцепа. Имеется возможность оснащения полуприцепа надставными бортами, а также окрытия боковых бортов при опущенном кузове. Дышло полуприцепа сварное. Имеет убирающуюся опору для фиксации дышла на грунте. Дышло оснащено поворотной сцепной петлей согласно СТБ 2028.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип	Прицепной
Грузоподъемность, кг, не более	2000
Объем кузова с основными бортами, м³, не более	2,02
Объем кузова с основными и надставными бортами, м³, не более	3,37
Площадь кузова, м², не более	4,5
Количество осей, шт	1
Ширина колеи по центру колес, м, не более	1,8
Количество колес на оси, шт	1
Транспортная скорость, км/ч, не более	25
Масса конструкционная, кг, не более	865
Габаритные размеры с основными бортами мм, не более
- длина	3830
- ширина	1800
- высота	1200
Габаритные размеры с основными и надставными бортами, мм, не более
- длина	3830
- ширина	1800
- высота	1500
Количество сторон разгрузки, шт	1
Наименование параметра, характеристики, единица измерения	Значение параметра
Дорожный просвет, мм, не менее	350
Высота основных бортов, мм, не более	450
Высота надставных бортов, мм, не более	300
Высота погрузки по:, мм, не более
-основным бортам	1200
-надставным бортам	1500
Угол подъема кузова, град, не менее	50
Количество обслуживающего персонала, чел	1
Тип тормозной системы	Пневматическая, однопроводная на колеса
Тип тормозных механизмов	Барабанные
Коэффициент технологического обслуживания, не менее	0,8
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее	0,99
Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел/ч, не более	0,08
Срок службы, лет, не менее	7
Наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее	500
Ежесменное оперативное время технического обслуживания, ч, не более	0,12
Полнота выгрузки, %не менее	99
Стояночная тормозная система	Механическая с ручным приводом
Рабочее давление в гидросистеме, мПа, не менее	20
Сохранность груза при перевозке, %	100-0,1
Время подъема кузова, с, не более	20
Производительность за час основного времени, ткм, не более	100