Разбивка оси трассы выполняется на основании проекта линейного сооружения на геоподоснове. Начало, конец, точки углов поворота трассы, главные точки и радиусы кривых могут быть заданы как в координатной форме (прямоугольными координатами), так и линейными привязками, позволяющими однозначно определить такие точки на местности. Вынос в натуру проекта трассы начинается после анализа проектной документации. Следует внимательно изучить обзорный план и профиль пути (трассы) в мелком масштабе, все листы проекта с детальной разбивкой и разбивочные чертежи, если они есть в проекте трассы. Если же их нет, надо готовить их самостоятельно после обследования местных условий в районе выполнения работ по разбивке трассы и проверки наличия пунктов опорно-межевых сетей поблизости от проектного положения трассы.

Разбивка трассы газопровода, теплотрассы, водопровода, трассы кабельных линий и вообще любых коммуникаций, имеющих в плане прямые углы поворота, обычно не вызывает затруднений, поскольку определить точки вершин углов поворота можно линейными промерами рулеткой от местных предметов, отображённых на геоподоснове проекта. При этом величины засечек не должны превышать длину мерного прибора. Перед измерением искомых расстояний для выноса осей в натуру, следует проверить саму распечатанную геоподоснову на наличие деформаций при печати — расстояние между координатными крестами должно быть ровно десять сантиметров по обеим координатным осям. Если это условие не выполняется, следует рассчитывать поправки и вводить их в снятые с бумажной геоподосновы углы, расстояния и координаты.