Редуктор поворота крана У3515.42

Механизм поворота У3515.42С и в том числе редуктор механизма поворота У3515.42С.1.10 (сборочная единица механизма поворота) предназначены для вращения поворотной части башенного крана вокруг вертикальной оси.

У3515.42С.1.10.000 Используется на башенных кранах 3,4 и 5-й размерных групп, конструкция кранового редуктора механизма поворота унифицирована.
 Отличием является лишь передаточное число 121 или 134, количество редукторов на одном кране 1 или 2 и выходной шестерней, входящей в зацепление с зубчатым венцом поворотного круга (ОПУ) башенного крана, в зависимости от модели крана.
 Вертикальный трехступенчатый крановой редуктор У3515.42 состоит из чугунного корпуса, в котором расположены три пары шестерен с зацеплением Новикова.

В крановом редукторе У3515.42С.1 с передаточным числом 121 применяются следующие комплекты шестерен:

Первая пара: вал-шестерня m=3,15 z=12 – колесо зубчатое m=3,15 z=88
 Вторая пара: вал-шестерня m=5 z=11 – колесо зубчатое m=5 z=53
 Третья пара: вал-шестерня m=8 z=9 – колесо зубчатое m=8 z=31

В крановом редукторе У3515.42П.1 с передаточным числом 134 применяются следующие комплекты шестерен:

Первая пара: вал-шестерня m=3 z=13 – колесо зубчатое m=3 z=95
 Вторая пара: вал-шестерня m=4 z=13 – колесо зубчатое m=4 z=65
 Третья пара: вал-шестерня m=6 z=12 – колесо зубчатое m=6 z=42

Для смазки деталей редуктора используется маслонасос реверсируемым направлением вращения вала. и постоянным направлением потока масла. Контроль за работой насоса производится через смотровое стекло или штуцер маслопровода. расположенные на крышке редуктора.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕДУКТОРА у3515

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ РЕДУКТОРА у3515

Механизм поворота состоит из:

• вертикального трехступенчатого редуктора III
• фланцевого электродвигателя II
• специального колодочного тормоза I