выпускает сборные железобетонные прямоугольные звенья оголовков ЗП38, применяемые под насыпями автомобильных и железных дорог в умеренных и суровых климатических условиях в районах с расчетной сейсмичностью до 9 баллов по серии 3.501.1-177.93, вып.1-1. 
     Прямоугольные звенья оголовков предназначены для применения в строгом соответствии с расчетными высотами насыпей под железные и автомобильные дороги на постоянных и периодически действующих водотоках при отсутствии наледей, граница распространения которых следует, примерно, январской изотерме минус 13ºС. 
     Конструкция звеньев одинакова для труб как под автомобильную, так и под железную дороги.
         
     Звенья оголовков ЗП38 изготавливаются из тяжелого конструкционного бетона со средней плотностью не менее 2200 кг/м.куб. по ГОСТ 26633-91 класса В35 по прочности на сжатие, морозостойкостью F300. 
     Отпускная прочность в летнее время - 70%, в зимнее время - 100%.
      
     В качестве рабочей арматуры железобетонных изделий используется арматура периодического профиля из горячекатаной низколегированной стали класса A-III марки 25Г2С по ГОСТ 5781-82. Конструктивная - арматура из горячекатаной углеродистой стали класса  A-I марки Ст3сп по ГОСТ 5781-82.
    Армирование звеньев предусмотрено плоскими каркасами. Соединение стержней в арматурных каркасах производится с помощью контактной точечной электросварки или вязальной проволоки.     

     Возможно по требованию заказчика нанесение холодной битумной гидроизоляционной мастики на поверхность звеньев оголовков ЗП38.
   
     Варианты маркировки:
1.    ЗП38
2.    ЗП 38
3.    ЗП-38
4.    ЗП.38
5.    ЗП/38
6.    3П38
7.    3П 38
8.    3П-38
9.    3П.38
10.  3П/38

    Цена на железобетонное звено оголовка ЗП38 указана с учетом НДС, без учета доставки. Стоимость звеньев ЗП38 может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке. Представленные на сайте цены на ЖБИ не являются публичной офертой.

Эскиз звена оголовка ЗП38