Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.200 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра.
Тип передачи: винт - шариковая гайка - поршень - рейка - цилиндрический зубчатый сектор.
Устанавливается на грузовые автомобили и автобусы ГАЗ "Валдай".

• Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 2000
• Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении, равном 13 МПа, Нм: 1680
• Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С: 90
• Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое
• Передаточное отношение механизма: 19,8:1
• Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин: min 8, max 10
• Гидравлический люфт, не более, °: 6
• Полный угол поворота вал-сектора, градус.: 96
• Масса, не более, кг: 20

Использована информация: РУПП "Борисовский завод "Автогидроусилитель".