Автоматическая установка для обслуживания автомобильных систем кондиционирования с фреоном R-134a. Функции: откачивание и очистка хладагента из системы, отделение и последующий сброс масла, вакуумирование системы, автоматическая заправка фреона и масла.

Фреон: R-134a  

Итальянский производитель оборудования для диагностики и обслуживания различных систем автомобилей – компания TOP-AUTO разработала широкую линейку установок для обслуживания системы кондиционирования. В основе всех установок лежат передовые технологии в области диагностики и заправки автомобильных кондиционеров. Постоянные исследования и внедрение новейших разработок позволяют создавать современные, шагающие в ногу со временем установки. С 2016 года все оборудование TOP-AUTO сертифицировано по стандарту TUV Hessen.

Автоматическая установка для заправки кондиционеров RR550 была создана в качестве улучшенной версии установки RR301, с применением новейших цифровых технологий. Среди улучшений: цветной графический Touch Screen дисплей диагональю 4.3”, обновляемое через USB разъем программное обеспечение и база данных автомобилей, емкость для УФ-жидкости, возможность работы с гибридными автомобилями. За управление всеми функциями установки отвечает современное программное обеспечение, обновляемое через разъем USB. Производитель предоставляет пожизненное БЕСПЛАТНОЕ обновление программного обеспечения и базы данных!!! Цветной и информативный сенсорный дисплей с интуитивно понятным интерфейсом делает работу оператора простой и понятной. Управление дублируется клавиатурой с 5 кнопками. Полностью металлический корпус с современным дизайном надежно защищает установку от повреждений. Возможность оснащения установки дополнительными опциями расширяет ее функционал и позволяет проводить дополнительные операции.

Принцип работы
Установка подключается шлангами к специальным разъемам системы кондиционирования автомобиля.
Затем, с помощью компрессора установки происходит забор фреона из автомобиля во встроенную внутреннюю емкость установки с его очисткой через фильтра. После этого производится вакуумирование системы автомобиля при помощью вакуумного насоса и, при отсутствии утечек, система автомобиля заполняется фреоном  до необходимого объема. При необходимости добавляется специальное масло.
Полностью автоматический рабочий цикл (откачивание фреона из системы, очистка хладагента и отделение масла, сброс использованного масла, вакуумирование системы, проверка герметичности, ввод свежего компрессорного масла и заправка хладагентом). Возможность выполнения любой фазы вручную, в полуавтоматическом рабочем цикле или через базу данных в автоматическом режиме. Предназначена для сервиса на кондиционерах любых легковых автомобилей и грузовиков.
Дополнительные возможности:

• Возможность доукомплектовать принтером в любое удобное для пользователя время (легко подключаемая опция)
• Подогрев фреона (легко подключаемая опция)
• Контроль утечек под давлением с помощью смеси N2-H2 (опция)
• Возможность переоборудования уже существующей установки для работы с фреоном 1234yf 

Особенности:

• Встроенная русифицированная база данных
• Цветной Touch Screen экран, помимо этого клавиши управления дублируются на панели управления.
• Указание даты и времени
• Статистика о количестве хладагента (откачанного и заправленного)
• Установка заранее откалибрована на заводе
• Весы блокируются для возможности транспортировки без потери калибровки. А система PUSH-PULL делает это процесс удобным и быстрым.
• Возможность компенсации длины рабочих шлангов
• Манометры, от итальянского производителя NAVA,  высокого и низкого давления 1 класс точности. Дублируются цифровыми показателями на экране.
• Звуковые сигналы тревоги в случае мин и макс уровня заполнения внутренней рабочей емкости
• Контроль утечек с звуковым предупреждением
• Задний проем для хранения шлангов и принадлежностей
• Металлический корпус обеспечивает долгий срок эксплуатации при неизменном внешнем виде.
• 2 больших и 2 маленьких вращающихся колеса для удобного перемещения по мастерской
• Встроенные механические предфильтры для предотвращения попадания грязи извне.
• Три бочка для нового, отработанного масла и уф добавки.
• На манометрах выделенные допуски для контроля правильности работы системы кондиционирования.