Для начала давайте разберемся с терминологией: лента конвейерная и лента транспортерная это одно понятие. Мы говорим лента транспортерная, подразумеваем конвейерная, говорим конвейерная, подразумеваем транспортерная, точка, разобрались. 
Второе, лента не бывает без усиливающего корда (прокладок), то что идет без прокладок называется пластиной технической (техпластина). Прокладок обычно две и более, между ними находится слой прокладочной резины. Над прокладками и под ними имеются слои обкладочной резины, это те слои ленты

по которым транспортируется груз и которые движутся по роликовым или другим опорам.

Верхняя рабочая обкладка используется для перемещения грузов, а нижняя движется обычно по валам. 

Ленты конвейерные (транспортерные) бывают следующих основных типов: резинотканевые, полимерные, резинотросовые. 
Если каркас (прокладки ленты)  со связующим из резины выполняется на основе ткани,то такая лента называется резинотканевая. В резинотросовой ленте в качестве каркаса применяется стальной трос. Полимерные ленты находят свое применение обычно в пищевой промышленности. Используя в виде связующего полиэстер, они во время работы производят минимальный уровень шума. 
Ленты используются для транспортирования разнообразных грузов на ленточных конвейерах с различными роликовыми опорами и работают в диапазоне температур от -45 до+120°С, рабочая температура зависит от вида конвейерной ленты..