Монтаж закрытого токоподвода

Монтаж троллейного шинопровода обеспечивает подвод электропитания к различным механизмам производственного оборудования, в частности грузоподъемной техники:

- мостовые, козловые, консольные краны.

- кран-балки.

- электрические тали и другие устройства.

Троллейный шинопровод для кранов состоит из короба, внутри которого расположены контактные продольные шины, закрепленные на изоляторах. Токосъем осуществляется при помощи специальной каретки (контакта) скользящего по шине. Установка/монтаж крановых троллей обеспечивает:

- постоянную подачу электричества - за счет непрерывности проводников, повышая эффективность работы оборудования.

- сводятся к минимуму возможные перепады напряжения.

- благодаря специальному коробу, монтаж закрытого шинопровода возможен на улице и в производственном/складском помещении. Система защищена от неблагоприятного воздействия: осадков, пыли, грязи и т.п.

- учитывая непростые климатические условия, во избежание образования наледи система троллейного токоподвода к мостовому крану и другому оборудованию предусматривает возможность монтажа дополнительной герметизации и обогрева (например, помещая в корпус токопровода обогревающий кабель).

Установка/монтаж троллейного токоподвода может осуществляться крупными узлами в нижнем положении (на земле), с последующим подъемом или непосредственно по месту эксплуатации ГПМ, на уже смонтированных рельсовых путях. Этапы монтажа включают:

- составление ППР на производство электромонтажных работ.

- разбивка на отдельные участки всей линии трассы и ее привязка к подкрановому пути.

- отметка точек монтажа для крепления токопровода к опорным конструкциям. Как правило, троллейные системы прокладываются по стенам, колоннам, подкрановым балкам или по мосту (поперечной балке для питания грузоподъемных электро механизмов). В зависимости от конструкции, токопровод может монтироваться вдоль рельсового пути на специальных подвесах/кронштейнах (подвесной монтаж).

- сборка токоподвода – соединение шин, используя болтовые, пружинно-клеммные крепления или сварку. После этого троллейные секции соединяются специальными стыковыми крышками. На концах системы устанавливаются герметичные заглушки. Используя жесткий токопровод закрытого типа, предусматривается его возможное линейное расширение.

После окончания электромонтажных работ, проводится проверка оборудования и сдача объекта заказчику, с прилагаемой технической документацией.

Благодаря универсальности троллейных систем наши специалисты выполнят прокладку линий по любым конструкциям (независимо от протяженности): с поворотами, горизонтальными/вертикальными изгибами, обеспечивая бесперебойную работу всех типов ГПМ.

Для получения дополнительной информации вы можете проконсультироваться у наших специалистов по телефонам:

Тел/факс: +375–17–220–22–65; Велком: +375–44–577–64–86; МТС: +375–29–531–91–75

или отправить заявку на электронный адрес: technex@tut.by