РАБОТАЕМ ТОЛЬКО С ЮРИДИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ ПО БЕЗНАЛИЧНОМУ РАСЧЁТУ.

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ У СПЕЦИАЛИСТА ПО НОМЕРАМ ТЕЛЕФОНОВ: +375 (17) 355-18-81, +375 (17) 377-28-82, +375(44) 570-86-22, +375(33) 652-64-47

ВК- ветвь канатная

Состоит из отрезка каната, двух коушей и элементов концевой заделки — втулок или заплетки.

Стропы из стальных канатов изготавливаются согласно требованиям ГОСТ 25573-82 и РД 10-33-93 и предназначены для подъема и перемещения грузов различного веса и формы.

Область применения: строительство, промышленные предприятия, транспорт, складские объекты, морские и речные порты, кораблестроение и атомная промышленность, железнодорожный транспорт.

Могут изготавливаться методом заплетки (Ø 6,2 - 72,0 мм) и опрессовки алюминиевой втулкой (Ø 8,3 - 46,5 мм) как для умеренного, так и холодного климата (ХЛ) и комплектуются различными типами крюков, захватов, скоб, талрепов и т.п.

В канатных стропах применяются круглопрядные канаты двойной крестовой свивки с органическим и стальным сердечниками по ГОСТ 2688-80, 7668-80, 7669-80, 3071-88, 3079-80.

Канатные стропы обладают высокой прочностью, износоустойчивостью. Коэффициент запаса прочности канатных стропов по отношению к расчетному разрывному усилию составляет не менее 6. Немаловажным достоинством канатных строп является то, что разрушение строп происходит постепенно, что позволяет заменить его на ранних стадиях

Для стропов типа 1СК, 2СК и 4СК допускается применять канаты по ГОСТ 2688, ГОСТ 3070, ГОСТ 3077 и ГОСТ 7665.

Канатные ветви стропов следует изготавливать из целого каната. Сращивание канатов не допускается.

Все без исключения процессы, связанные с изготовлением стропов, производятся квалифицированным персоналом на современном оборудовании. Изготовленные стропы в обязательном порядке проходят испытания для подтверждения надежности на испытательном стенде нагрузкой с коэффициентом К=1.25 к номинальной грузоподъемности изделия. После прохождения испытаний стропам присваивается порядковый номер и выдается паспорт, подтверждающий качество и безопасность эксплуатации.